En los sistemas de conducción autónoma, las cámaras tienen una tarea de percepción ambiental crucial, que no solo debe capturar imágenes claramente, sino también transmitir grandes cantidades de datos de imágenes de manera estable y en tiempo real al módulo de control principal. En la práctica de proyectos, muchas personas preguntan: ¿por qué muchos cables de cámara de vehículos ya no utilizan FPC y están pasando gradualmente a cables coaxiales extremadamente delgados (micro coaxial cable)? La respuesta involucra varios aspectos, como la calidad de la señal, el entorno de cableado y la confiabilidad de nivel automotriz.

Primero, la integridad del señal y el rendimiento anti-interferencia
En entornos de transmisión de alta velocidad, el FPC es susceptible a ser afectado por la forma de doblado y la estructura de cableado, lo que puede causar una inconsistencia en la impedancia y desencadenar problemas como interferencias en la imagen, puntos de ruido o pantallas pixeladas. La ventaja de los cables coaxiales muy delgados radica en que cada conductor tiene una capa de shielding independiente, lo que permite aislar eficazmente las interferencias electromagnéticas del exterior. Incluso en entornos eléctricos complejos de los vehículos, pueden mantener la estabilidad y claridad de la señal, evitando que la transmisión de imágenes se vea interferida.

Diseño de cableado y demanda de flexibilidad
El espacio de cableado interno del vehículo es limitado, especialmente en ubicaciones como la parte delantera, trasera o superior, donde la trayectoria de las líneas es compleja, con muchos giros y alta vibración. El FPC es susceptible a fatigarse y romperse después de múltiples doblados o vibraciones prolongadas, mientras que los cables coaxiales extremadamente delgados tienen mayor flexibilidad, pueden adaptarse a diversas rutas estrechas y son menos propensos a dañarse con el uso prolongado, proporcionando una mayor garantía de confiabilidad en la producción en serie.

Tres, los desafíos de transmisión traídos por la mejora de la resolución.
La autónoma conducción requiere cada vez más de la percepción visual, y los especificaciones de las cámaras van desde el inicial 1080P hasta 4K e incluso más. La alta resolución significa una mayor necesidad de ancho de banda. FPC muestra una pérdida significativa en la transmisión de alta frecuencia a largas distancias, mientras que los cables coaxiales extremadamente delgados presentan una atenuación menor en condiciones de alta banda ancha, lo que puede sostener estabilmente la transmisión continua de grandes cantidades de señales de imágenes.
Cuarto, la prueba de confiabilidad en entornos de automoción
Los automóviles se utilizan en entornos complejos, que requieren un enfrentamiento a largo plazo con condiciones extremas como bajas y altas temperaturas, humedad, polvo y vibraciones. Las FPC tienen una vida útil limitada en estos entornos extremos y tienden a fallar por fatiga. Mientras tanto, los cables coaxiales muy delgados se comportan mejor en pruebas de resistencia a temperaturas, vibraciones y durabilidad, cumpliendo más con los requisitos de nivel automotriz y siendo una solución más confiable para la producción en serie estable.

En términos de desempeño del señal, flexibilidad de cableado, capacidad de ancho de banda y confiabilidad automotriz, el cable coaxial ultrafino supera al FPC en varios indicadores clave como solución de conexión para cámaras de automoción autónoma. A medida que el sistema de percepción sigue mejorando, el uso del cable coaxial ultrafino también se convierte en una tendencia natural del desarrollo industrial.
Soy【Suzhou Huichengyuan Electronic Technology】,se ha concentrado a largo plazo en el diseño y personalización de cables de señales de alta velocidad y cables coaxiales extremadamente delgados, comprometiéndose a proporcionar soluciones de interconexión de alta velocidad estables y confiables. Si tiene necesidades relacionadas o desea obtener más información, póngase en contacto con:Zhang JINGLI 18913228573(WeChat mismo número)。